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自行车专用路东拓工程拟9月开工_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-09-05 02:33   来源:未知   阅读:

文/本报记者 李泽伟

据统计,截至8月19日,自行车专用路总骑行量达近200万辆次,日均骑行量约为4000辆至6000辆。通过分组出行对比,自行车出行成为回龙观地区与上地中关村软件园之间最便捷、性价比最高、健康环保的出行选择。

据介绍,为使自行车专用路与周边环境融为一体,提升街区品质,自行车专用路沿线同步开展了绿化景观工程建设。起点处打造自行车主题文化公园,桥下段打造绿色廊道及花池台地,累计种植乔木1602株,灌木2506株,地被1.9万平方米,草坪2.4万平方米,绿化面积达5.3万平方米,为市民提供舒适的休闲健身空间。

北青报记者从昌平区了解到,香港六合本期预测,自行车专用路还将完善人性化设计及改善骑行体验,增加暖心服务设施。拟选取3处出入口平台、1处服务区实施提升改造,增加休憩点,设置休闲座椅及遮阳遮雨等设施。同时,根据调研情况对接引入智能货柜企业,在服务区、休憩平台增加自动售卖机,满足市民骑行补给需要。此外,提升沿线景观品质方面,在具备条件的出入口补种藤蔓类植物,在部分出入廊道增加绿植花箱;结合现有空间实际情况,在自专路路基每隔50-100米设置园艺型景观节点,提升骑行视觉感受。

北京市自行车专用路东起昌平区回龙观文华路,西至海淀区后厂村路,全长6.5公里,其中全封闭路段5.46公里。回天地区以前交通基础设施存在短板,拥堵状况突出,自行车专用路开通后,加强了中关村软件园和回龙观大型社区的紧密连接,很多居住在回龙观地区,在中关村软件园上班的市民转换了出行方式,尝试自行车通勤。

北京市自行车专用路于2019年5月31日开通后,倍受周边市民欢迎,截至今年8月总骑行量近200万辆次。如今,自行车出行已经成为回龙观地区与上地中关村软件园之间最便捷、性价比最高的出行选择。北京青年报记者近日从昌平区了解到,自行车专用路东拓工程规划路径已基本确定,正在深化设计方案,计划9月开工建设,推进自专路地面延伸至天通苑地区。

值得一提的是,相关部门还将加快推进自专路二期建设及周边治理改善。加快建设自专路东拓工程。东拓工程规划路径已基本确定,正在深化设计方案,计划9月开工建设,推进自专路地面延伸至天通苑地区。有序推进慢行系统建设方面,截至目前,慢行系统建设计划总里程共计110.1公里,其中道路实施计划共21条、总里程约68.1公里,健身绿道42公里。在施项目9项,总里程达到77.9公里。